La ruta interbalnearia de chubut podria dañar el ecosistema costero

Se trata de un camino que unirá a Puerto Madryn con Playa Unión. Ya se inauguró el primer tramo de esta ruta y ahora se continua avanzando en el área de Punta Loma. Los vecinos denuncian que hasta el momento más de 300 hectáreas han sido arrasadas por las motoniveladoras de Vialidad Provincial. El área tiene mucho valor geológico, ecológico, biológico y a la comunidad le interesa que siga siendo conservada. Hace dos años, el gobierno provincial anunció la construcción de la Ruta Interbalnearia, un trazado de 110 kilómetros que unirá a Puerto Madryn con Playa Unión. En junio de este año, el gobernador Buzzi inauguró el primer tramo de esta ruta, al tiempo que los trabajos avanzan incesantemente para poder concluirla lo antes posible. Sin embargo, varias voces se alzaron pos una supuesta destrucción del hábitat natural, sobre todo en el área de Punta Loma. Vecinos de Puerto Madryn, Trelew y Rawson, junto a algunos guardafaunas provinciales, aseguran que “sin ningún tipo de estudio previo de impacto ambiental, la actual gestión provincial está modificando la traza preexistente en el camino hacia Cerro Avanzado, dentro de la superficie de lo que es el Área Natural Protegida Punta Loma”, y que “hasta el momento más de 300 hectáreas han sido arrasadas por las motoniveladoras de Vialidad Provincial”. Oscar Comes, es prestador de turismo aventura de Puerto Madryn y aseguró que este grupo de vecinos no está en contra de la ruta, sino que piden que se revise el trazado de la misma: “La ruta arrancó y cada uno empezó a pensar hacia sí mismo qué impacto podía tener, el tema es que al cabo de dos años la preocupación creció cuando la ruta entró en Punta Loma y Cerro Avanzado. Al ser un área protegida y un lugar muy visitado, necesitamos ver cuál es la situación de las áreas protegidas. Nuestro mensaje es el de revisión de la ruta, no estamos en contra, sino que hay conversar sobre el trazado y ver qué otras opciones hay para no causar tanto impacto”. Al mismo tiempo, Comes expresó que solo un pequeño grupo fue consultado al respecto: “La única reunión que hubo fue con los pobladores de esa zona, que se hizo en Trelew y por lo que nos enteramos hubo bastante desacuerdo. Después hubo alguna gacetilla diciendo que el sector privado y del turismo acompañaba, pero yo empecé a preguntar y realmente no hubo una consulta, de hecho, la posición del sector privado es un ni, porque no han dicho ni una cosa ni la otra nivel institucional”. Por su parte, Pilar Well es bióloga y pide que se realice un estudio de impacto ambiental, ya que, según explicó, el mismo no se llevó a cabo: “Hay un grupo de gente muy grande que está preocupado porque se están haciendo cosas que no nos enteramos. Si pasa una semana que no vas a Punta Loma, luego te encontrás con que han roto el camino, entonces sorprende, preocupa y entristece, porque es un lugar que es una reserva, que tiene una importancia ecológica muy importante. No es que estemos a favor y en contra, sino lo que pretendemos es concientizar que las cosas hay que hacerlas con un consenso, no unilateralmente. Sabemos que hasta Playa Paraná se hizo un estudio, se publicó, pero lo han hecho desaparecer. El de Punta Loma, parece ser que, como es un tramo pequeño, no es imprescindible hacer un estudio de impacto, solamente una evaluación. En cualquier caso, esta evaluación tampoco la han hecho pública porque no es necesario, pero ahora han abierto una zanja grande rompiendo toda una barda, donde a lo mejor había fósiles, picadero, han roto la silueta paisajística de Cerro Avanzado. El tema es que nos cuesta mucho saber la verdad”. Otro de los vecinos preocupados por la traza de la Ruta Interbalnearia a la altura de Punta Loma y Cerro Avanzado, es el biólogo Diego González Ceballos, quien pidió que se dé participación a diversas organizaciones a la hora de repensar este camino: “Queremos visibilizar el tema y en lo posible estar sentados donde se deciden las cosas. Lo que nos interesa es el entorno, y nos empezamos a dar cuenta que con esta ruta hay algunas dudas, no hay una participación como la que nos gustaría, avanza más rápido de lo que creemos. La idea es tratar de contribuir, poder hacer llegar que nos preocupa la remoción de tierra de manera intensa, nos preocupa el desmonte que se genera” Además de cómo se realiza la apertura de la ruta, otro tema preocupante para estos vecinos y guardaparques, tiene que ver con qué pasará cuando la ruta esté terminada, si será posible controlar el caudal de vehículos que circulará por allí: “Una vez que la ruta esté hecha, no sabemos si ellos pensaron en los agentes de conservación que tienen que haber para que eso sea sustentable, si diseñaron algunas medidas de manejo o si es solo hacer un asfalto para que los autos ingresen. Por otro lado, más allá de que la ruta esté o no, con el crecimiento de la ciudad de Madryn, es un área que cada vez tiene mayor uso, entonces necesita control y orden. Es un área muy sensible que tiene mucho valor geológico, ecológico, biológico y nos interesa que se conserve” Como siempre, la naturaleza no parece interesar a nadie. Importa el asfalto y los resulatados rápidos. fuente : http://elfederal.com.ar/nota/revista/27764/la-ruta-interbalnearia-de-chubut-podria-danar-el-ecosistema-costero

Cecilia Torrejón: “Península tiene que estar a otro nivel”

La ex Secretaria de Turismo de Puerto Madryn, Cecilia Torrejón, estará al frente de la nueva cartera anunciada por el gobernador electo Mario Das Neves. En diálogo con LU17 habló de sus prioridades y de la importancia del Ministerio. Además adelantó que realizarán un inventario de la Secretaría para conocer la cantidad y calidad de equipamientos e insumos. Aclaró que deberá trabajar con un presupuesto armado por la actual gestión y pensado para una secretaría y no un ministerio. “LO QUE ME PREOCUPA ES LO QUE QUEDA EN LA PROVINCIA” “Lo que me preocupa en realidad es lo que queda en la provincia; que la verdad va a ser mucho trabajo; con una provincia con un tema económico y financiero bastante importante pero que creemos que tenemos el mejor equipo para ir llevándolo adelante no sólo en el turismo y en áreas protegidas sino a todo nivel y con un gestor como Mario Das Neves que se salía de la vaina por trabajar; el último discurso al mediodía era gracioso porque lo veíamos y decíamos ya quiere estar trabajando, ya quiere estar haciendo cosas y eso le contagia Mario a todo el gabinete”. “CONSOLIDAR CIRCUITOS” “Creo que el Ministerio de Turismo fue el primero que se anunció y eso para el turismo es importante porque todavía somos un sector joven que día a día siempre estamos peleando nuestro lugar; ser nombrado el primer Ministerio no fue sólo un gusto a nivel personal y en la trayectoria sino también como sector creo y eso tenemos que valorarlo” señalando que “eso nos permitió tener nueve meses de trabajo intensivo; 36 localidades donde hicimos reuniones; visitando intendentes, referentes locales, prestadores, recorrí toda la provincia, descubrí lugares fascinantes que si bien los conocemos y siempre hablamos, a mí lo que me importaba qué pasa con las personas, de qué disponemos, qué voluntad había, qué capacidad, y me asombró; hay lugares donde hay que ayudarlos mucho, darles un empujoncito para que empiecen a consolidar circuitos; en la meseta por ejemplo que siempre es una deuda pendiente; cada vez es más es una realidad y vamos a poder consolidarlos” “REPOSICIONAR LA PENÍNSULA VALDeS” Cecilia Torrejón también mencionó el hecho de “hablar de reposicionar la Península Valdés, una marca que tiene sello propio, que tiene patrimonio, que tiene historia, cumplimos 50 años en enero del sistema Areas Protegidas; ese sistema merece ser remozado, ser puesto en valor; Península tiene que estar a otro nivel, parte del trabajo anterior que no hay que desdeñarlo sino que hay que sumar”. En cuanto a las primeras medidas a tomar, la futura ministra enfatizó que “en principio hay un reclamo desde el seno de la Administradora supongo que hasta tanto se recupere el turismo extranjero, que dejaba otro volumen, y me parece que es lógico para que quede en Península, que necesita una reparación urgente; hay grandes problemas de todo desde provisión de agua; tenemos que empezar a reparar cosas que habían quedado realizadas pero que las vamos a encontrar en malas condiciones, cosas en las que no se ha avanzado, entonces lo primero que tenemos que ver cuáles son las pautas de calidad y seguridad” “PRACTICAMENTE TENEMOS EL PRESUPUESTO ENDEUDADO” “A mí me queda un presupuesto que es presentado ahora para el 2016; que ni siquiera es un presupuesto que presentamos nosotros; no es presupuesto que contempla un ministerio” remarcó Cecilia Torrejón; “con ese presupuesto más todas las deudas, porque sabemos que prácticamente tenemos el presupuesto endeudado, entonces con todo eso realmente hay que priorizar y organizar muy bien y hacer lo que no se ha hecho en estos años. fuente: http://www.elchubut.com.ar/nota/144914/